In diesem Forschungsprojekt wurde eine innovative Methode zur Risikoermittlung in Strassentunneln entwickelt. Basierend auf beobachtbaren Indikatoren wie beispielsweise den DTV, den Anteil Schwerverkehr, die Linienführung, etc. werden die Risiken für Verkehrsteilnehmer basierend auf Bayes’schen Netzen berechnet. Das Konzept ermöglicht es komplexe Zusammenhäng zu berücksichtigen und das Risiko ortsspezifisch zu berechnen. In diesem Projekt wurde eine neue Generation von Risikoberechnung im Strassenwesen ins Leben gerufen, die sich auch auf andere Strassentypen übertragen lässt.