Für ein Tunnelsystem bestehend aus 7 Tunneln, Kreisverkehren und Parkhäusern wurde erstmals eine neu entwickelte Risikoanalyse für Tunnelanlagen basierend auf Bayes’schen Netzen und homogenen Segmenten angewendet. Das Risiko für die Verkehrsteilnehmer konnte quantitativ ermittelt werden und eine ausreichende Sicherheit so von den Projektverantwortlichen gewährleistet werden.