In diesem Projekt wurde basierend auf einem Forschungsprojekt eine Richtlinie entwickelt, wie zukünftig im Schweizerischen Nationalstrassennetz Risiken in Tunneln zu ermitteln sind und Massnahmen zur Erhöhung der Sicherheit zu bewerten sind. Basierend auf dem ALARP Prinzip werden Akzeptanzkriterien festgelegt. In der zugehörigen Dokumentation ist ein umfassendes Risikomodell erläutert, welches auch Gefahrgutunfälle und Grossbrände berücksichtigt und die Konsequenzen basierend auf CFD Simulationen abbildet.